Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkSUZUKI
ModelVITARA 16V VAN
Bouwjaar1998
CarrosserieGesloten opbouw
Toegestaan GVW1.650 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofBenzine
Vermogen71 kW (97 pk)
Cilinderinhoud1590 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.220 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
11 keuringen · 9 sep.. 2026 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 6 punten op 09-09-2026 om 10:47
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk
- Afkeurpunt 2 Kentekenplaat afgeschermd
- Afkeurpunt 3 Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten
- Afkeurpunt 4 Roestschade hoofdbalk
- Afkeurpunt 5 Roestschadereparatie ondeugdelijk
- Afkeurpunt 6 Hulpbalk gescheurd
Goedgekeurd met 2 punten op 06-10-2025 om 14:35
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
- Afkeurpunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 4 punten op 01-10-2025 om 15:39
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Roestschade dorpel
- Afkeurpunt 2 Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd
- Afkeurpunt 3 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
- Afkeurpunt 4 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 3 punten op 11-10-2024 om 15:44
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 2 punten op 03-10-2023 om 09:05
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 1 punten op 14-09-2022
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 3 punten op 08-10-2021 om 10:15
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 2 punten op 05-10-2020 om 16:05
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 3 punten op 24-09-2020 om 15:45
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 3 punten op 16-09-2019 om 14:45
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 3 punten op 14-09-2018
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
9 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
24-04-1998 — 01-05-2001
3 jaar
2
Tweede eigenaar
01-05-2001 — 04-08-2004
3 jaar, 3 maanden
3
Derde eigenaar
04-08-2004 — 24-11-2004
3 maanden
4
Vierde eigenaar
24-11-2004 — 25-11-2004
1 dag
5
Vijfde eigenaar
25-11-2004 — 23-08-2010
5 jaar, 8 maanden
6
Zesde eigenaar
23-08-2010 — 29-09-2010
1 maand
7
Zevende eigenaar
29-09-2010 — 23-05-2015
4 jaar, 7 maanden
8
Achtste eigenaar
23-05-2015 — 07-07-2015
1 maand
9
Huidige eigenaar
07-07-2015 — heden
11 jaar, 4 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 311
per maand
Totaal per jaar
€ 3.728
- Onderhoud & Reparatie 73,0% € 227 € 2.723 / jaar
- Afschrijving 2,1% € 7 € 80 / jaar
- Verzekering (WA) 8,6% € 27 € 322 / jaar
- Banden 3,8% € 12 € 140 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 116,- | € 464,- |
| Flevoland | € 116,- | € 464,- |
| Fryslân | € 116,- | € 464,- |
| Gelderland | € 116,- | € 464,- |
| Groningen | € 116,- | € 464,- |
| Limburg | € 116,- | € 464,- |
| Noord-Brabant | € 116,- | € 464,- |
| Noord-Holland | € 116,- | € 464,- |
| Overijssel | € 116,- | € 464,- |
| Utrecht | € 116,- | € 464,- |
| Zeeland | € 116,- | € 464,- |
| Zuid-Holland | € 116,- | € 464,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare SUZUKI-advertenties geanalyseerd