Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkCITROEN
ModelC 25 D TURBO 1800 POLY 20
Bouwjaar1992
CarrosserieKampeerwagen
Toegestaan GVW3.500 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen70 kW (95 pk)
Cilinderinhoud2500 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht2.280 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
8 keuringen · 16 mei. 2025 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 4 punten op 16-05-2025 om 10:27
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
- Afkeurpunt 2 Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
- Afkeurpunt 3 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
- Afkeurpunt 4 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 1 punten op 30-01-2023 om 12:09
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Goedgekeurd met 3 punten op 01-02-2022 om 12:08
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
- Afkeurpunt 2 Band vertoont uitstulping(en)
- Afkeurpunt 3 Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften
Goedgekeurd met 5 punten op 23-02-2021 om 11:41
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 5 punten op 18-03-2020 om 11:17
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 4 punten op 06-03-2019 om 14:42
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
Goedgekeurd met 3 punten op 06-03-2018 om 11:42
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd op 19-05-2017 om 16:58
Geslaagd
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
14 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
27-05-1992 — 19-08-2002
10 jaar, 2 maanden
2
Tweede eigenaar
19-08-2002 — 13-03-2006
3 jaar, 6 maanden
3
Derde eigenaar
13-03-2006 — 12-05-2009
3 jaar, 1 maand
4
Vierde eigenaar
12-05-2009 — 27-10-2010
1 jaar, 5 maanden
5
Vijfde eigenaar
27-10-2010 — 17-01-2011
2 maanden
6
Zesde eigenaar
17-01-2011 — 03-02-2011
17 dagen
7
Zevende eigenaar
03-02-2011 — 03-08-2013
2 jaar, 6 maanden
8
Achtste eigenaar
03-08-2013 — 15-07-2015
1 jaar, 11 maanden
9
Negende eigenaar
15-07-2015 — 29-06-2017
1 jaar, 11 maanden
10
Tiende eigenaar
29-06-2017 — 01-07-2017
2 dagen
11
11e eigenaar
01-07-2017 — 23-02-2021
3 jaar, 7 maanden
12
12e eigenaar
23-02-2021 — 12-10-2023
2 jaar, 7 maanden
13
13e eigenaar
12-10-2023 — 14-03-2024
5 maanden
14
Huidige eigenaar
14-03-2024 — heden
2 jaar, 7 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 602
per maand
Totaal per jaar
€ 7.224
- Onderhoud & Reparatie 47,2% € 284 € 3.407 / jaar
- Afschrijving 2,5% € 15 € 180 / jaar
- Verzekering (WA) 8,5% € 51 € 613 / jaar
- Banden 3,6% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 691,- | € 2.764,- |
| Flevoland | € 691,- | € 2.764,- |
| Fryslân | € 691,- | € 2.764,- |
| Gelderland | € 691,- | € 2.764,- |
| Groningen | € 691,- | € 2.764,- |
| Limburg | € 691,- | € 2.764,- |
| Noord-Brabant | € 691,- | € 2.764,- |
| Noord-Holland | € 691,- | € 2.764,- |
| Overijssel | € 691,- | € 2.764,- |
| Utrecht | € 691,- | € 2.764,- |
| Zeeland | € 691,- | € 2.764,- |
| Zuid-Holland | € 691,- | € 2.764,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare CITROEN-advertenties geanalyseerd