Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkVOLVO
ModelFE 62R EEV
Bouwjaar2012
CarrosserieVoor vervoer voertuigen
Deuren / Zitplaatsen- / 2
Toegestaan GVW28.000 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen195 kW (265 pk)
Cilinderinhoud7146 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht10.847 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
10 keuringen · 12 dec.. 2025 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 5 punten op 12-12-2025 om 13:26
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Loadindex band kleiner dan maximum aslast
- Afkeurpunt 2 Achterlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 3 Dimlicht onjuist afgesteld
- Afkeurpunt 4 Stadslicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 5 (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 6 punten op 07-01-2025 om 13:35
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Band onvoldoende profiel
- Afkeurpunt 2 Loadindex band kleiner dan maximum aslast
- Afkeurpunt 3 Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
- Afkeurpunt 4 Achterlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 5 (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 6 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Goedgekeurd met 2 punten op 20-12-2023 om 14:32
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Loadindex band kleiner dan maximum aslast
- Afkeurpunt 2 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Goedgekeurd met 3 punten op 03-01-2023 om 17:59
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd op 11-01-2022 om 12:47
Geslaagd
Goedgekeurd met 2 punten op 22-03-2021 om 11:51
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 4 punten op 08-01-2020 om 10:37
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
Goedgekeurd met 2 punten op 07-01-2019 om 15:38
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 3 punten op 16-01-2018 om 09:36
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 1 punten op 06-01-2017 om 15:19
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
9 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
06-02-2012 — 10-02-2012
4 dagen
2
Tweede eigenaar
10-02-2012 — 15-01-2015
2 jaar, 11 maanden
3
Derde eigenaar
15-01-2015 — 23-10-2020
5 jaar, 9 maanden
4
Vierde eigenaar
23-10-2020 — 26-10-2020
3 dagen
5
Vijfde eigenaar
26-10-2020 — 22-03-2021
4 maanden
6
Zesde eigenaar
22-03-2021 — 22-04-2021
1 maand
7
Zevende eigenaar
22-04-2021 — 24-04-2021
2 dagen
8
Achtste eigenaar
24-04-2021 — 30-04-2021
6 dagen
9
Huidige eigenaar
30-04-2021 — heden
5 jaar, 6 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 698
per maand
Totaal per jaar
€ 8.370
- Onderhoud & Reparatie 33,6% € 235 € 2.814 / jaar
- Afschrijving 3,0% € 21 € 252 / jaar
- Verzekering (WA) 8,6% € 60 € 720 / jaar
- Banden 3,1% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Flevoland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Fryslân | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Gelderland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Groningen | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Limburg | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Noord-Brabant | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Noord-Holland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Overijssel | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Utrecht | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Zeeland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Zuid-Holland | € 1.081,- | € 4.324,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare VOLVO-advertenties geanalyseerd