Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkGINAF
ModelX 3232 S
Bouwjaar2004
CarrosserieAfneembare bovenbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 2
Toegestaan GVW32.000 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen315 kW (428 pk)
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht11.590 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
11 keuringen · 22 okt.. 2026 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 8 punten op 22-10-2026 om 15:06
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stuurkogel te veel speling
- Afkeurpunt 2 Luchtlekkage reminrichting
- Afkeurpunt 3 Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af
- Afkeurpunt 4 Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
- Afkeurpunt 5 Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
- Afkeurpunt 6 Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
- Afkeurpunt 7 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
- Afkeurpunt 8 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 2 punten op 17-10-2025 om 15:23
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
- Afkeurpunt 2 (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 1 punten op 30-10-2024 om 15:10
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Goedgekeurd met 1 punten op 26-10-2023 om 11:55
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 2 punten op 25-10-2022 om 17:01
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 3 punten op 26-10-2021 om 18:18
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 2 punten op 22-10-2020 om 11:54
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 2 punten op 23-10-2019 om 13:48
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 5 punten op 29-10-2018 om 17:38
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 6 punten op 19-10-2017 om 16:42
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
- Afkeurpunt 6
Goedgekeurd met 1 punten op 25-10-2016 om 12:36
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
7 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
05-01-2004 — 21-01-2004
16 dagen
2
Tweede eigenaar
21-01-2004 — 18-06-2012
8 jaar, 4 maanden
3
Derde eigenaar
18-06-2012 — 22-06-2012
4 dagen
4
Vierde eigenaar
22-06-2012 — 12-06-2015
2 jaar, 11 maanden
5
Vijfde eigenaar
12-06-2015 — 29-10-2015
4 maanden
6
Zesde eigenaar
29-10-2015 — 14-11-2015
16 dagen
7
Huidige eigenaar
14-11-2015 — heden
10 jaar, 11 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 749
per maand
Totaal per jaar
€ 8.988
- Onderhoud & Reparatie 39,0% € 292 € 3.504 / jaar
- Afschrijving 2,0% € 15 € 180 / jaar
- Verzekering (WA) 8,0% € 60 € 720 / jaar
- Banden 2,9% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Flevoland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Fryslân | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Gelderland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Groningen | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Limburg | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Noord-Brabant | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Noord-Holland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Overijssel | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Utrecht | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Zeeland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Zuid-Holland | € 1.081,- | € 4.324,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare GINAF-advertenties geanalyseerd