Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkCITROEN
ModelJUMPY 1200 L2H1 2.0HDI 140 DC
Bouwjaar2008
CarrosserieGesloten opbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 6
Toegestaan GVW2.946 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen100 kW (136 pk)
Cilinderinhoud1997 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.830 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
9 keuringen · 9 sep.. 2024 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 7 punten op 09-09-2024 om 16:16
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
- Afkeurpunt 2 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- Afkeurpunt 3 Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
- Afkeurpunt 4 Band onvoldoende profiel
- Afkeurpunt 5 Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
- Afkeurpunt 6 Remlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 7 EOBD-systeem bevat emissiegerelateerde fouten
Goedgekeurd met 8 punten op 06-09-2023 om 16:11
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Roestschade dorpel
- Afkeurpunt 2 Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
- Afkeurpunt 3 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- Afkeurpunt 4 Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
- Afkeurpunt 5 Band vertoont uitstulping(en)
- Afkeurpunt 6 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Afkeurpunt 7 Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 8 EOBD-systeem bevat emissiegerelateerde fouten
Goedgekeurd met 4 punten op 06-09-2022 om 18:44
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- Afkeurpunt 2 Fusee(kogel) te veel speling
- Afkeurpunt 3 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
- Afkeurpunt 4 Gordel beschadigd
Goedgekeurd met 6 punten op 08-11-2021 om 14:52
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
- Afkeurpunt 6
Goedgekeurd met 3 punten op 13-11-2020 om 17:37
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 2 punten op 21-11-2019 om 17:31
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd op 20-11-2018 om 15:25
Geslaagd
Goedgekeurd op 04-12-2017 om 16:44
Geslaagd
Goedgekeurd op 09-12-2016 om 11:03
Geslaagd
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
5 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
23-05-2008 — 26-07-2017
9 jaar, 2 maanden
2
Tweede eigenaar
26-07-2017 — 17-01-2025
7 jaar, 5 maanden
3
Derde eigenaar
17-01-2025 — 22-01-2025
5 dagen
4
Vierde eigenaar
22-01-2025 — 23-01-2025
1 dag
5
Huidige eigenaar
23-01-2025 — heden
1 jaar, 9 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 473
per maand
Totaal per jaar
€ 5.674
- Onderhoud & Reparatie 46,6% € 220 € 2.645 / jaar
- Afschrijving 2,0% € 9 € 114 / jaar
- Verzekering (WA) 10,1% € 48 € 571 / jaar
- Banden 4,6% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 521,- | € 2.084,- |
| Flevoland | € 521,- | € 2.084,- |
| Fryslân | € 521,- | € 2.084,- |
| Gelderland | € 521,- | € 2.084,- |
| Groningen | € 521,- | € 2.084,- |
| Limburg | € 521,- | € 2.084,- |
| Noord-Brabant | € 521,- | € 2.084,- |
| Noord-Holland | € 521,- | € 2.084,- |
| Overijssel | € 521,- | € 2.084,- |
| Utrecht | € 521,- | € 2.084,- |
| Zeeland | € 521,- | € 2.084,- |
| Zuid-Holland | € 521,- | € 2.084,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare CITROEN-advertenties geanalyseerd