Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt oktober 2026
Identificatie
MerkFIAT
ModelFIAT DOBLO CARGO 1.9D
Bouwjaar2004
CarrosserieGesloten opbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 2
Toegestaan GVW1.732 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen46 kW (63 pk)
Cilinderinhoud1910 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.232 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
9 keuringen · 3 nov.. 2025 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 2 punten op 03-11-2025 om 13:36
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Band onvoldoende profiel
- Afkeurpunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 3 punten op 19-12-2024 om 15:33
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
- Afkeurpunt 2 Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
- Afkeurpunt 3 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Goedgekeurd met 3 punten op 04-09-2023 om 14:39
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften
- Afkeurpunt 2 Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
- Afkeurpunt 3 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 1 punten op 14-09-2022 om 09:36
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd op 09-09-2021 om 15:27
Geslaagd
Goedgekeurd met 2 punten op 19-08-2020 om 14:56
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 4 punten op 12-09-2019 om 12:08
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
Goedgekeurd met 4 punten op 03-09-2018 om 11:02
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
Goedgekeurd met 3 punten op 01-08-2017 om 16:08
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
15 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
22-01-2004 — 22-08-2005
1 jaar, 7 maanden
2
Tweede eigenaar
22-08-2005 — 24-08-2012
7 jaar
3
Derde eigenaar
24-08-2012 — 07-11-2012
2 maanden
4
Vierde eigenaar
07-11-2012 — 11-12-2012
1 maand
5
Vijfde eigenaar
11-12-2012 — 12-01-2013
1 maand
6
Zesde eigenaar
12-01-2013 — 28-07-2017
4 jaar, 6 maanden
7
Zevende eigenaar
28-07-2017 — 20-02-2018
6 maanden
8
Achtste eigenaar
20-02-2018 — 28-08-2018
6 maanden
9
Negende eigenaar
28-08-2018 — 13-12-2018
3 maanden
10
Tiende eigenaar
13-12-2018 — 28-12-2018
15 dagen
11
11e eigenaar
28-12-2018 — 20-01-2024
5 jaar
12
12e eigenaar
20-01-2024 — 28-05-2024
4 maanden
13
13e eigenaar
28-05-2024 — 01-08-2024
2 maanden
14
14e eigenaar
01-08-2024 — 05-11-2025
1 jaar, 3 maanden
15
Huidige eigenaar
05-11-2025 — heden
11 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 394
per maand
Totaal per jaar
€ 4.724
- Onderhoud & Reparatie 60,8% € 239 € 2.872 / jaar
- Afschrijving 1,7% € 7 € 80 / jaar
- Verzekering (WA) 7,6% € 30 € 361 / jaar
- Banden 3,0% € 12 € 140 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 318,- | € 1.272,- |
| Flevoland | € 318,- | € 1.272,- |
| Fryslân | € 318,- | € 1.272,- |
| Gelderland | € 318,- | € 1.272,- |
| Groningen | € 318,- | € 1.272,- |
| Limburg | € 318,- | € 1.272,- |
| Noord-Brabant | € 318,- | € 1.272,- |
| Noord-Holland | € 318,- | € 1.272,- |
| Overijssel | € 318,- | € 1.272,- |
| Utrecht | € 318,- | € 1.272,- |
| Zeeland | € 318,- | € 1.272,- |
| Zuid-Holland | € 318,- | € 1.272,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare FIAT-advertenties geanalyseerd