Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt oktober 2026
Identificatie
MerkDODGE
ModelRAM 1500
Bouwjaar2012
CarrosserieOpen wagen
Deuren / Zitplaatsen- / 5
Toegestaan GVW3.084 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofBenzine
Vermogen291 kW (396 pk)
Cilinderinhoud5654 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht2.510 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
14 keuringen · 25 jun.. 2026 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 2 punten op 25-06-2026 om 11:48
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 2 Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 2 punten op 03-07-2025 om 10:37
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
- Afkeurpunt 2 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Goedgekeurd met 9 punten op 01-07-2025 om 14:00
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Roestschade hulpbalk
- Afkeurpunt 2 LPG-tank vertoont overmatige corrosie
- Afkeurpunt 3 Vulaansluiting LPG niet voorzien van stofkap
- Afkeurpunt 4 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
- Afkeurpunt 5 Lambdawaarde wijkt af
- Afkeurpunt 6 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 7 Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
- Afkeurpunt 8 Mistachterlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 9 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Goedgekeurd met 1 punten op 08-07-2024 om 09:28
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 5 punten op 19-06-2024 om 15:37
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 2 punten op 15-06-2023 om 16:18
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 6 punten op 24-02-2023 om 09:12
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
- Afkeurpunt 6
Goedgekeurd op 10-01-2022 om 13:29
Geslaagd
Goedgekeurd met 1 punten op 13-01-2021 om 14:01
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 2 punten op 11-12-2019 om 14:57
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd op 19-12-2018 om 10:26
Geslaagd
Goedgekeurd op 16-01-2018 om 09:14
Geslaagd
Goedgekeurd op 23-01-2017 om 14:25
Geslaagd
Goedgekeurd op 13-12-2011
Geslaagd
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
4 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
03-01-2012 — 17-04-2019
7 jaar, 3 maanden
2
Tweede eigenaar
17-04-2019 — 20-06-2023
4 jaar, 2 maanden
3
Derde eigenaar
20-06-2023 — 21-02-2024
8 maanden
4
Huidige eigenaar
21-02-2024 — heden
2 jaar, 8 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 427
per maand
Totaal per jaar
€ 5.122
- Onderhoud & Reparatie 46,6% € 199 € 2.385 / jaar
- Afschrijving 7,8% € 33 € 397 / jaar
- Verzekering (WA) 14,1% € 60 € 720 / jaar
- Banden 5,1% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Terugroepacties (RDW)
1 terugroepactie(s) gevonden — details in het volledige rapport.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 340,- | € 1.360,- |
| Flevoland | € 340,- | € 1.360,- |
| Fryslân | € 340,- | € 1.360,- |
| Gelderland | € 340,- | € 1.360,- |
| Groningen | € 340,- | € 1.360,- |
| Limburg | € 340,- | € 1.360,- |
| Noord-Brabant | € 340,- | € 1.360,- |
| Noord-Holland | € 340,- | € 1.360,- |
| Overijssel | € 340,- | € 1.360,- |
| Utrecht | € 340,- | € 1.360,- |
| Zeeland | € 340,- | € 1.360,- |
| Zuid-Holland | € 340,- | € 1.360,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare DODGE-advertenties geanalyseerd