Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt oktober 2026
Identificatie
MerkCITROEN
ModelJUMPY
Bouwjaar2011
CarrosserieGesloten opbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 6
Toegestaan GVW2.932 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen94 kW (128 pk)
Cilinderinhoud1997 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.749 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
10 keuringen · 20 apr.. 2026 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 3 punten op 20-04-2026 om 11:21
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
- Afkeurpunt 2 Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
- Afkeurpunt 3 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Goedgekeurd met 1 punten op 22-04-2025 om 12:08
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Goedgekeurd met 4 punten op 16-04-2024 om 09:13
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Bandenspanning op 1 as niet gelijk
- Afkeurpunt 2 Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
- Afkeurpunt 3 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 4 Stadslicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 2 punten op 30-03-2023 om 16:03
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 4 punten op 16-03-2022 om 12:19
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
Goedgekeurd met 1 punten op 26-04-2021 om 09:37
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd op 14-04-2020 om 09:09
Geslaagd
Goedgekeurd met 5 punten op 15-04-2019 om 12:14
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 2 punten op 27-11-2017 om 13:55
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd op 27-10-2016 om 13:25
Geslaagd
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
14 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
16-09-2011 — 18-09-2014
3 jaar
2
Tweede eigenaar
18-09-2014 — 02-10-2014
14 dagen
3
Derde eigenaar
02-10-2014 — 09-10-2014
7 dagen
4
Vierde eigenaar
09-10-2014 — 18-12-2014
2 maanden
5
Vijfde eigenaar
18-12-2014 — 28-11-2018
3 jaar, 11 maanden
6
Zesde eigenaar
28-11-2018 — 29-11-2018
1 dag
7
Zevende eigenaar
29-11-2018 — 15-04-2019
4 maanden
8
Achtste eigenaar
15-04-2019 — 10-03-2022
2 jaar, 10 maanden
9
Negende eigenaar
10-03-2022 — 15-03-2022
5 dagen
10
Tiende eigenaar
15-03-2022 — 26-03-2022
11 dagen
11
11e eigenaar
26-03-2022 — 14-09-2022
5 maanden
12
12e eigenaar
14-09-2022 — 27-09-2022
13 dagen
13
13e eigenaar
27-09-2022 — 27-10-2024
2 jaar, 1 maand
14
Huidige eigenaar
27-10-2024 — heden
1 jaar, 11 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 444
per maand
Totaal per jaar
€ 5.330
- Onderhoud & Reparatie 45,4% € 202 € 2.420 / jaar
- Afschrijving 3,7% € 16 € 196 / jaar
- Verzekering (WA) 9,5% € 42 € 507 / jaar
- Banden 4,9% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 487,- | € 1.948,- |
| Flevoland | € 487,- | € 1.948,- |
| Fryslân | € 487,- | € 1.948,- |
| Gelderland | € 487,- | € 1.948,- |
| Groningen | € 487,- | € 1.948,- |
| Limburg | € 487,- | € 1.948,- |
| Noord-Brabant | € 487,- | € 1.948,- |
| Noord-Holland | € 487,- | € 1.948,- |
| Overijssel | € 487,- | € 1.948,- |
| Utrecht | € 487,- | € 1.948,- |
| Zeeland | € 487,- | € 1.948,- |
| Zuid-Holland | € 487,- | € 1.948,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare CITROEN-advertenties geanalyseerd