Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkPEUGEOT
ModelEXPERT 229 L1H1 1.6HDI 16V-90
Bouwjaar2008
CarrosserieGesloten opbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 3
Toegestaan GVW2.861 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen66 kW (90 pk)
Cilinderinhoud1560 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.636 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
10 keuringen · 12 okt.. 2026 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 4 punten op 12-10-2026 om 15:32
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- Afkeurpunt 2 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 3 Lichtbeeld dimlicht onjuist
- Afkeurpunt 4 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 6 punten op 01-10-2025 om 14:20
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Accu ondeugdelijk bevestigd
- Afkeurpunt 2 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- Afkeurpunt 3 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 4 Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
- Afkeurpunt 5 Stadslicht ontbreekt
- Afkeurpunt 6 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 1 punten op 25-09-2024 om 11:03
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 4 punten op 06-09-2023 om 13:25
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
Goedgekeurd met 1 punten op 12-09-2022 om 14:00
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 4 punten op 28-07-2021 om 09:40
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
Goedgekeurd met 3 punten op 01-09-2020 om 13:12
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd op 09-09-2019 om 12:12
Geslaagd
Goedgekeurd met 2 punten op 16-05-2018 om 16:04
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd op 24-05-2017 om 09:31
Geslaagd
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
11 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
02-06-2008 — 24-07-2014
6 jaar, 1 maand
2
Tweede eigenaar
24-07-2014 — 31-07-2014
7 dagen
3
Derde eigenaar
31-07-2014 — 18-09-2014
1 maand
4
Vierde eigenaar
18-09-2014 — 15-12-2014
2 maanden
5
Vijfde eigenaar
15-12-2014 — 16-04-2019
4 jaar, 4 maanden
6
Zesde eigenaar
16-04-2019 — 17-04-2019
1 dag
7
Zevende eigenaar
17-04-2019 — 25-05-2019
1 maand
8
Achtste eigenaar
25-05-2019 — 09-09-2019
3 maanden
9
Negende eigenaar
09-09-2019 — 07-10-2021
2 jaar
10
Tiende eigenaar
07-10-2021 — 15-10-2021
8 dagen
11
Huidige eigenaar
15-10-2021 — heden
5 jaar, 1 maand (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 436
per maand
Totaal per jaar
€ 5.229
- Onderhoud & Reparatie 50,6% € 220 € 2.645 / jaar
- Afschrijving 2,0% € 9 € 104 / jaar
- Verzekering (WA) 9,1% € 40 € 477 / jaar
- Banden 3,6% € 16 € 187 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 454,- | € 1.816,- |
| Flevoland | € 454,- | € 1.816,- |
| Fryslân | € 454,- | € 1.816,- |
| Gelderland | € 454,- | € 1.816,- |
| Groningen | € 454,- | € 1.816,- |
| Limburg | € 454,- | € 1.816,- |
| Noord-Brabant | € 454,- | € 1.816,- |
| Noord-Holland | € 454,- | € 1.816,- |
| Overijssel | € 454,- | € 1.816,- |
| Utrecht | € 454,- | € 1.816,- |
| Zeeland | € 454,- | € 1.816,- |
| Zuid-Holland | € 454,- | € 1.816,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare PEUGEOT-advertenties geanalyseerd