Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt oktober 2026
Identificatie
MerkDODGE
ModelRAM SRT-10
Bouwjaar2005
CarrosseriePick-up truck
Deuren / Zitplaatsen- / 6
Toegestaan GVW3.017 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofBenzine
Vermogen375 kW (510 pk)
Cilinderinhoud8275 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht2.634 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
7 keuringen · 27 nov.. 2024 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 2 punten op 27-11-2024 om 08:39
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
- Afkeurpunt 2 Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Goedgekeurd met 5 punten op 29-03-2023 om 16:23
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
- Afkeurpunt 2 Ruitenwisserinstallatie werkt niet
- Afkeurpunt 3 Remlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
- Afkeurpunt 5 Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Goedgekeurd met 5 punten op 26-01-2022 om 13:23
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 CO meer dan wettelijk toegestaan
- Afkeurpunt 2 Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
- Afkeurpunt 3 Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
- Afkeurpunt 4 Remlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 5 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Goedgekeurd met 2 punten op 09-02-2021 om 15:20
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 3 punten op 10-06-2020 om 14:32
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd op 28-05-2019 om 14:11
Geslaagd
Goedgekeurd op 14-04-2017 om 16:45
Geslaagd
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
14 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
01-02-2005 — 22-05-2008
3 jaar, 3 maanden
2
Tweede eigenaar
22-05-2008 — 25-02-2009
9 maanden
3
Derde eigenaar
25-02-2009 — 18-03-2009
21 dagen
4
Vierde eigenaar
18-03-2009 — 16-10-2010
1 jaar, 6 maanden
5
Vijfde eigenaar
16-10-2010 — 21-10-2010
5 dagen
6
Zesde eigenaar
21-10-2010 — 03-03-2011
4 maanden
7
Zevende eigenaar
03-03-2011 — 19-08-2017
6 jaar, 5 maanden
8
Achtste eigenaar
19-08-2017 — 23-05-2019
1 jaar, 9 maanden
9
Negende eigenaar
23-05-2019 — 29-05-2019
6 dagen
10
Tiende eigenaar
29-05-2019 — 11-02-2021
1 jaar, 8 maanden
11
11e eigenaar
11-02-2021 — 11-03-2023
2 jaar, 1 maand
12
12e eigenaar
11-03-2023 — 04-11-2024
1 jaar, 7 maanden
13
13e eigenaar
04-11-2024 — 19-05-2025
6 maanden
14
Huidige eigenaar
19-05-2025 — heden
1 jaar, 5 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 458
per maand
Totaal per jaar
€ 5.498
- Onderhoud & Reparatie 52,9% € 243 € 2.910 / jaar
- Afschrijving 3,3% € 15 € 180 / jaar
- Verzekering (WA) 13,1% € 60 € 720 / jaar
- Banden 4,7% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Terugroepacties (RDW)
2 terugroepactie(s) gevonden — details in het volledige rapport.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 357,- | € 1.428,- |
| Flevoland | € 357,- | € 1.428,- |
| Fryslân | € 357,- | € 1.428,- |
| Gelderland | € 357,- | € 1.428,- |
| Groningen | € 357,- | € 1.428,- |
| Limburg | € 357,- | € 1.428,- |
| Noord-Brabant | € 357,- | € 1.428,- |
| Noord-Holland | € 357,- | € 1.428,- |
| Overijssel | € 357,- | € 1.428,- |
| Utrecht | € 357,- | € 1.428,- |
| Zeeland | € 357,- | € 1.428,- |
| Zuid-Holland | € 357,- | € 1.428,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare DODGE-advertenties geanalyseerd