Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkSSANGYONG
ModelKORANDO EX 3.2 AUT. HR
Bouwjaar2000
CarrosserieGesloten opbouw
Toegestaan GVW2.515 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofBenzine
Vermogen156 kW (212 pk)
Cilinderinhoud3199 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.938 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
3 keuringen · 18 okt.. 2022 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 2 punten op 18-10-2022 om 13:27
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
- Afkeurpunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 1 punten op 22-10-2021 om 09:41
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Goedgekeurd met 7 punten op 30-07-2018 om 13:38
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 CO meer dan wettelijk toegestaan
- Afkeurpunt 2 Rempedaal niet stroef
- Afkeurpunt 3 Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 4 Remlichten (alle) werken niet
- Afkeurpunt 5 Remleiding door corrosie aangetast
- Afkeurpunt 6 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
- Afkeurpunt 7 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
24 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
15-03-2000 — 02-08-2004
4 jaar, 4 maanden
2
Tweede eigenaar
02-08-2004 — 29-09-2005
1 jaar, 1 maand
3
Derde eigenaar
29-09-2005 — 17-01-2007
1 jaar, 3 maanden
4
Vierde eigenaar
17-01-2007 — 23-03-2007
2 maanden
5
Vijfde eigenaar
23-03-2007 — 14-08-2007
4 maanden
6
Zesde eigenaar
14-08-2007 — 09-11-2007
2 maanden
7
Zevende eigenaar
09-11-2007 — 24-12-2008
1 jaar, 1 maand
8
Achtste eigenaar
24-12-2008 — 09-04-2009
3 maanden
9
Negende eigenaar
09-04-2009 — 24-12-2010
1 jaar, 8 maanden
10
Tiende eigenaar
24-12-2010 — 17-03-2011
2 maanden
11
11e eigenaar
17-03-2011 — 22-08-2011
5 maanden
12
12e eigenaar
22-08-2011 — 29-08-2011
7 dagen
13
13e eigenaar
29-08-2011 — 16-09-2011
18 dagen
14
14e eigenaar
16-09-2011 — 09-11-2012
1 jaar, 1 maand
15
15e eigenaar
09-11-2012 — 19-12-2012
1 maand
16
16e eigenaar
19-12-2012 — 03-09-2013
8 maanden
17
17e eigenaar
03-09-2013 — 04-10-2016
3 jaar, 1 maand
18
18e eigenaar
04-10-2016 — 02-05-2017
6 maanden
19
19e eigenaar
02-05-2017 — 26-06-2017
1 maand
20
20e eigenaar
26-06-2017 — 04-11-2018
1 jaar, 4 maanden
21
21e eigenaar
04-11-2018 — 17-12-2020
2 jaar, 1 maand
22
22e eigenaar
17-12-2020 — 22-10-2021
10 maanden
23
23e eigenaar
22-10-2021 — 30-11-2021
1 maand
24
Huidige eigenaar
30-11-2021 — heden
4 jaar, 11 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 405
per maand
Totaal per jaar
€ 4.862
- Onderhoud & Reparatie 59,4% € 241 € 2.889 / jaar
- Afschrijving 3,7% € 15 € 180 / jaar
- Verzekering (WA) 12,1% € 49 € 589 / jaar
- Banden 5,3% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 236,- | € 944,- |
| Flevoland | € 236,- | € 944,- |
| Fryslân | € 236,- | € 944,- |
| Gelderland | € 236,- | € 944,- |
| Groningen | € 236,- | € 944,- |
| Limburg | € 236,- | € 944,- |
| Noord-Brabant | € 236,- | € 944,- |
| Noord-Holland | € 236,- | € 944,- |
| Overijssel | € 236,- | € 944,- |
| Utrecht | € 236,- | € 944,- |
| Zeeland | € 236,- | € 944,- |
| Zuid-Holland | € 236,- | € 944,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare SSANGYONG-advertenties geanalyseerd