Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt oktober 2026
Identificatie
MerkFORD
ModelTRANSIT CONNECT
Bouwjaar2011
CarrosserieGesloten opbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 2
Toegestaan GVW2.040 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen55 kW (75 pk)
Cilinderinhoud1753 cc
VersnellingsbakHandgeschakeld
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.363 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
9 keuringen · 13 dec.. 2024 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 7 punten op 13-12-2024 om 11:39
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Brandstoflekkage
- Afkeurpunt 2 Bandenspanning niet op juiste waarde
- Afkeurpunt 3 Schokdemper ondeugdelijk bevestigd
- Afkeurpunt 4 Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
- Afkeurpunt 5 Blokkering gordel werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 6 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 7 Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Goedgekeurd met 4 punten op 01-11-2023 om 11:01
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Band onvoldoende profiel
- Afkeurpunt 2 Remschijf ernstig gecorrodeerd
- Afkeurpunt 3 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 4 Stadslicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 2 punten op 24-10-2022 om 09:30
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
- Afkeurpunt 2 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Goedgekeurd met 1 punten op 15-10-2021 om 09:04
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 2 punten op 15-10-2020 om 10:03
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 2 punten op 17-10-2019 om 15:59
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 5 punten op 07-11-2018 om 11:29
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 1 punten op 10-11-2017 om 16:16
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 1 punten op 24-10-2016 om 13:31
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
11 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
24-06-2011 — 27-06-2011
3 dagen
2
Tweede eigenaar
27-06-2011 — 28-09-2011
3 maanden
3
Derde eigenaar
28-09-2011 — 09-10-2014
3 jaar
4
Vierde eigenaar
09-10-2014 — 05-11-2014
27 dagen
5
Vijfde eigenaar
05-11-2014 — 14-11-2014
9 dagen
6
Zesde eigenaar
14-11-2014 — 21-10-2023
8 jaar, 11 maanden
7
Zevende eigenaar
21-10-2023 — 01-11-2023
11 dagen
8
Achtste eigenaar
01-11-2023 — 27-01-2024
2 maanden
9
Negende eigenaar
27-01-2024 — 07-02-2024
11 dagen
10
Tiende eigenaar
07-02-2024 — 06-04-2024
1 maand
11
Huidige eigenaar
06-04-2024 — heden
2 jaar, 6 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 389
per maand
Totaal per jaar
€ 4.666
- Onderhoud & Reparatie 51,9% € 202 € 2.420 / jaar
- Afschrijving 2,1% € 8 € 98 / jaar
- Verzekering (WA) 8,9% € 35 € 417 / jaar
- Banden 4,0% € 16 € 187 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 386,- | € 1.544,- |
| Flevoland | € 386,- | € 1.544,- |
| Fryslân | € 386,- | € 1.544,- |
| Gelderland | € 386,- | € 1.544,- |
| Groningen | € 386,- | € 1.544,- |
| Limburg | € 386,- | € 1.544,- |
| Noord-Brabant | € 386,- | € 1.544,- |
| Noord-Holland | € 386,- | € 1.544,- |
| Overijssel | € 386,- | € 1.544,- |
| Utrecht | € 386,- | € 1.544,- |
| Zeeland | € 386,- | € 1.544,- |
| Zuid-Holland | € 386,- | € 1.544,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare FORD-advertenties geanalyseerd