Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt oktober 2026
Identificatie
MerkVOLVO
ModelFM
TypeVTL3R
Bouwjaar2016
CarrosserieVoertuig met haakarm
Deuren / Zitplaatsen- / 2
Toegestaan GVW28.000 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen308 kW (419 pk)
Cilinderinhoud10837 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht13.540 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
9 keuringen · 23 apr.. 2025 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 7 punten op 23-04-2025 om 15:50
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd
- Afkeurpunt 2 Band beschadigd
- Afkeurpunt 3 Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd
- Afkeurpunt 4 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
- Afkeurpunt 5 Dimlicht onjuist afgesteld
- Afkeurpunt 6 Lijnmarkering ontbreekt
- Afkeurpunt 7 Remlicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 2 punten op 03-05-2024 om 13:39
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Achterlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 2 Lichtbeeld dimlicht onjuist
Goedgekeurd met 11 punten op 21-04-2023 om 08:50
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd
- Afkeurpunt 2 Band beschadigd
- Afkeurpunt 3 Band onvoldoende profiel
- Afkeurpunt 4 Luchtlekkage reminrichting
- Afkeurpunt 5 Automatische afsluiters ontbreken of werken niet goed
- Afkeurpunt 6 Achterlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 7 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 8 Dimlicht onjuist afgesteld
- Afkeurpunt 9 Lijnmarkering ontbreekt
- Afkeurpunt 10 Stadslicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 11 (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 5 punten op 21-04-2022 om 09:11
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 5 punten op 05-05-2021 om 16:43
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 1 punten op 30-04-2020 om 13:56
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 5 punten op 13-05-2019 om 13:35
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 5 punten op 30-04-2018 om 11:06
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
- Afkeurpunt 4
- Afkeurpunt 5
Goedgekeurd met 3 punten op 09-05-2017 om 10:49
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
3 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
26-05-2016 — 07-06-2016
12 dagen
2
Tweede eigenaar
07-06-2016 — 08-06-2026
10 jaar
3
Huidige eigenaar
08-06-2026 — heden
4 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 675
per maand
Totaal per jaar
€ 8.101
- Onderhoud & Reparatie 28,3% € 191 € 2.293 / jaar
- Afschrijving 6,2% € 42 € 504 / jaar
- Verzekering (WA) 8,9% € 60 € 720 / jaar
- Banden 3,2% € 22 € 260 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Flevoland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Fryslân | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Gelderland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Groningen | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Limburg | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Noord-Brabant | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Noord-Holland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Overijssel | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Utrecht | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Zeeland | € 1.081,- | € 4.324,- |
| Zuid-Holland | € 1.081,- | € 4.324,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare VOLVO-advertenties geanalyseerd