Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkPEUGEOT
ModelPARTNER 122 L1 1.6 HDI 55KW-3PL
Bouwjaar2009
CarrosserieGesloten opbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 3
Toegestaan GVW2.205 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen55 kW (75 pk)
Cilinderinhoud1560 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.429 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
9 keuringen · 10 dec.. 2024 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 4 punten op 10-12-2024 om 16:05
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Bandenspanning niet op juiste waarde
- Afkeurpunt 2 Achterlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 3 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
- Afkeurpunt 4 Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Goedgekeurd met 5 punten op 13-11-2023 om 15:58
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
- Afkeurpunt 2 Bandenspanning niet op juiste waarde
- Afkeurpunt 3 Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
- Afkeurpunt 4 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 5 Remlicht werkt niet (goed)
Goedgekeurd met 5 punten op 18-10-2022 om 16:02
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Bandenspanning niet op juiste waarde
- Afkeurpunt 2 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
- Afkeurpunt 3 Achterlicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 4 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 5 Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Goedgekeurd op 29-10-2021 om 13:03
Geslaagd
Goedgekeurd op 30-10-2020 om 15:30
Geslaagd
Goedgekeurd met 3 punten op 28-10-2019 om 16:48
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 3 punten op 29-10-2018 om 10:55
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
- Afkeurpunt 3
Goedgekeurd met 1 punten op 20-10-2017 om 11:49
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd op 21-10-2016 om 09:31
Geslaagd
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
10 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
18-05-2009 — 30-10-2015
6 jaar, 5 maanden
2
Tweede eigenaar
30-10-2015 — 23-02-2016
3 maanden
3
Derde eigenaar
23-02-2016 — 05-04-2018
2 jaar, 1 maand
4
Vierde eigenaar
05-04-2018 — 19-04-2018
14 dagen
5
Vijfde eigenaar
19-04-2018 — 24-07-2018
3 maanden
6
Zesde eigenaar
24-07-2018 — 11-08-2018
18 dagen
7
Zevende eigenaar
11-08-2018 — 18-04-2022
3 jaar, 8 maanden
8
Achtste eigenaar
18-04-2022 — 23-04-2022
5 dagen
9
Negende eigenaar
23-04-2022 — 23-05-2025
3 jaar, 1 maand
10
Huidige eigenaar
23-05-2025 — heden
1 jaar, 5 maanden (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 401
per maand
Totaal per jaar
€ 4.817
- Onderhoud & Reparatie 53,7% € 216 € 2.588 / jaar
- Afschrijving 1,7% € 7 € 83 / jaar
- Verzekering (WA) 8,6% € 35 € 416 / jaar
- Banden 3,9% € 16 € 187 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 386,- | € 1.544,- |
| Flevoland | € 386,- | € 1.544,- |
| Fryslân | € 386,- | € 1.544,- |
| Gelderland | € 386,- | € 1.544,- |
| Groningen | € 386,- | € 1.544,- |
| Limburg | € 386,- | € 1.544,- |
| Noord-Brabant | € 386,- | € 1.544,- |
| Noord-Holland | € 386,- | € 1.544,- |
| Overijssel | € 386,- | € 1.544,- |
| Utrecht | € 386,- | € 1.544,- |
| Zeeland | € 386,- | € 1.544,- |
| Zuid-Holland | € 386,- | € 1.544,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare PEUGEOT-advertenties geanalyseerd