Voertuiggegevens
RDW-gegevens · Bijgewerkt november 2026
Identificatie
MerkOPEL
ModelCOMBO-C-VAN Z13DTJ-DPF AC
Bouwjaar2008
CarrosserieGesloten opbouw
Deuren / Zitplaatsen- / 2
Toegestaan GVW1.710 kg
Motor & Aandrijving
BrandstofDiesel
Vermogen55 kW (75 pk)
Cilinderinhoud1248 cc
CO₂- g/km (WLTP)
Ledig gewicht1.210 kg
Gebaseerd op gebruikerservaringen en bekende praktijkproblemen voor deze motor- en transmissiecombinatie.
APK-keuringshistorieAPK-historie
10 keuringen · 19 jan.. 2026 · RDW-gegevens
Goedgekeurd met 3 punten op 19-01-2026 om 14:53
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Remverschil op 1 as te groot
- Afkeurpunt 2 Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd
- Afkeurpunt 3 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 7 punten op 30-01-2025 om 11:08
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Roestschade subframe
- Afkeurpunt 2 Band onvoldoende profiel
- Afkeurpunt 3 Veer gebroken of gescheurd
- Afkeurpunt 4 Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed
- Afkeurpunt 5 Stadslicht werkt niet (goed)
- Afkeurpunt 6 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
- Afkeurpunt 7 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 4 punten op 11-01-2024 om 13:35
Geslaagd
- Afkeurpunt 1 Stuurkogel te veel speling
- Afkeurpunt 2 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- Afkeurpunt 3 Derde remlicht niet juist aangebracht
- Afkeurpunt 4 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Goedgekeurd met 2 punten op 02-02-2023 om 11:09
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 2 punten op 27-01-2022 om 13:11
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
- Afkeurpunt 2
Goedgekeurd met 1 punten op 18-01-2021 om 14:15
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 1 punten op 22-01-2020 om 11:05
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 1 punten op 01-02-2019 om 15:50
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 1 punten op 11-06-2018 om 11:02
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Goedgekeurd met 1 punten op 06-06-2017 om 11:57
Geslaagd
- Afkeurpunt 1
Let op: Er zijn keuringen geweest met geconstateerde gebreken; controleer de regels hierboven.
Eigenaren
10 eigenaren · RDW-gegevens
1
Eerste eigenaar
07-05-2008 — 05-02-2019
10 jaar, 8 maanden
2
Tweede eigenaar
05-02-2019 — 09-02-2019
4 dagen
3
Derde eigenaar
09-02-2019 — 05-03-2026
7 jaar
4
Vierde eigenaar
05-03-2026 — 14-03-2026
9 dagen
5
Vijfde eigenaar
14-03-2026 — 19-05-2026
2 maanden
6
Zesde eigenaar
19-05-2026 — 20-05-2026
1 dag
7
Zevende eigenaar
20-05-2026 — 31-07-2026
2 maanden
8
Achtste eigenaar
31-07-2026 — 11-08-2026
11 dagen
9
Negende eigenaar
11-08-2026 — 16-10-2026
2 maanden
10
Huidige eigenaar
16-10-2026 — heden
30 dagen (Huidige tenaamstelling)
Maandelijkse kosten
Indicatieve eigenaarskosten voor dit voertuig
€ 375
per maand
Totaal per jaar
€ 4.497
- Onderhoud & Reparatie 58,8% € 220 € 2.645 / jaar
- Afschrijving 1,8% € 7 € 80 / jaar
- Verzekering (WA) 8,0% € 30 € 361 / jaar
- Banden 3,1% € 12 € 140 / jaar
Voor dit voertuig geldt een landelijk tarief; bedragen zijn in elke provincie gelijk.
Schade & Recall
Online schadehistorie + RDW Recall-databank
Volledige schadehistorie beschikbaar
Online schadehistorie is opgenomen in het volledige rapport.
Volledig rapport: Rapport opvragen
Geen actief
Geen openstaande fabrieksrecalls geregistreerd voor dit kenteken.
Wegenbelasting per provincie
Indicatieve motorrijtuigenbelasting voor particulier gebruik, per kalenderkwartaal en per jaar, per provincie (tarieven Belastingdienst).
| Provincie | Per kwartaal | Per jaar |
|---|---|---|
| Drenthe | € 318,- | € 1.272,- |
| Flevoland | € 318,- | € 1.272,- |
| Fryslân | € 318,- | € 1.272,- |
| Gelderland | € 318,- | € 1.272,- |
| Groningen | € 318,- | € 1.272,- |
| Limburg | € 318,- | € 1.272,- |
| Noord-Brabant | € 318,- | € 1.272,- |
| Noord-Holland | € 318,- | € 1.272,- |
| Overijssel | € 318,- | € 1.272,- |
| Utrecht | € 318,- | € 1.272,- |
| Zeeland | € 318,- | € 1.272,- |
| Zuid-Holland | € 318,- | € 1.272,- |
Let op: voor bestelauto’s hanteert de Belastingdienst een landelijk tarief; het bedrag is in elke provincie hetzelfde.
Marktwaarde & Advertentiehistorie
1 vergelijkbare OPEL-advertenties geanalyseerd